Puesta a punto y mantenimiento de la pala cargadora Volvo L90G

Mantener su Pala Cargadora Volvo L90G en óptimas condiciones es esencial para garantizar su rendimiento y durabilidad. A continuación, se describen los puntos clave que debe revisar regularmente para mantener su máquina en excelente estado.

L90G

¿Qué elementos debemos tener en cuenta?

Enumeraremos todos aquellos puntos a revisar para tener su pala cargadora Volvo L90G en perfecto orden de funcionamiento.

VOLVO L90G

Hidráulica y Transmisión

  • Verificaremos el sistema hidráulico, asegurándonos de que el aceite circule adecuadamente.
  • Inspeccionaremos el sistema de bloqueo del diferencial, el cual es crucial para maximizar la tracción.
  • Nos aseguraremos de que el sistema de cambios de marcha automáticos (FAPS) funcione sin problemas.
  • Revisaremos los indicadores de desgaste de los frenos.

Indicador desgaste VolvoIndicador de desgaste Volvo

Motor

  • Realizaremos un control exhaustivo del motor turbo diésel, como verificar la existencia de posibles fugas en el sistema de inyección.
  • Verificaremos la bomba de combustible, tubos y manguitos (¿están libres de fugas?, conexiones eléctricas de los inyectores, sensor de recirculación de gases de escape refrigerados y el filtro de partículas.
  • Revisaremos la línea del aftercooler  (abrazaderas, manguitos, etc.) de forma que no se observen fugas. Una fuga puede provocar una drástica pérdida de potencia.
  • Siempre que contemos con los instrumentos necesarios, comprobaremos los filtros de partículas diésel (DPF) y su correcto funcionamiento.

Aftercooler Volvo

Climatización y eficiencia de combustible

  • Nos aseguraremos del correcto funcionamiento del sistema de climatización y supervisaremos los indicadores de advertencia.
  • Utilizaremos los distintos modos de trabajo que la pala cargadora nos ofrece para economizar el consumo de combustible.

Filtro de Aire y Dirección Hidráulica

  • Inspeccionaremos el filtro de aire, tanto el prefiltro como el filtro principal, ubicados en la parte superior de la máquina para asegurar un flujo de aire limpio.

Extracción carcasa filtro Volvo Filtro aire Volvo L90G

  • Verificaremos el sistema de dirección hidráulica, revisaremos que esté libre de fugas y que su funcionamiento sea correcto (por ejemplo que no de sacudidas en su actividad).

Estructura y Accesorios

  • Los soportes del eje no requieren mantenimiento y están diseñados para una larga vida útil. Aun así, se debería observar que el sistema de engrase del eje pivotante funciona correctamente.
  • Nos aseguraremos de que el ventilador de refrigeración hidráulico esté correctamente controlado electrónicamente y gire solo cuando sea necesario.

Rejilla y parte ventilador Volvo

  • Para facilitar las tareas de mantenimiento el capó consta de un nuevo diseño que se abre de forma eléctrica con un amplio rango de apertura.

Apertura capó L90G

Transmisión y Frenos

  • Revisaremos la caja de cambios con palanca simple, las válvulas y el cambio automático de marcha de la 1 a la 4.
  • Comprobaremos los frenos, incluidos los indicadores de desgaste y los acumuladores de nitrógeno. Nos aseguramos a su vez de que el sistema de Contronic active el desembrague automático al frenar. Es importante chequear, siempre con la máquina parada, el sistema de frenos accionando los frenos un mínimo de 30 segundos).

Cabina y Seguridad

  • Inspeccionaremos la cabina, incluyendo monitores, calefactor y desempañador, así como las salidas de aire en todas las ventanas.
  • Verificaremos la suspensión del asiento y el cinturón de seguridad.
  • La máquina debe estar equipada con un martillo de salida de emergencia para romper la ventanilla en caso necesario.

Cabina L90G Climatización Volvo Climatización Volvo L90G

Cilindros de Elevación y Hidráulica

Joystick L90G Sistema hidráulico L90G

Mantenimiento General

  • Controlaremos los niveles de combustible, refrigerante del motor, aceite hidráulico, aceite de la caja de cambios, aceite del motor y aceite de los ejes.
  • Realizaremos un mantenimiento regular, como el vaciado y llenado del aceite del motor.
  • Comprobaremos las líneas de frenos y las conexiones del sistema.

Nivel aceite Volvo L90G

Sistema de Escape y Sistema Eléctrico

  • Revisaremos el sistema de escape, especialmente posibles fallas en los sensores y posibles fallos en el precalentamiento del aire de admisión.
  • Comprobaremos el sistema eléctrico, que incluye:
    • Alternador, interruptor de desconexión de batería, baterías, horómetro, bocina, panel de instrumentos, temperatura de la caja de cambios, temperatura del refrigerante y la iluminación de los instrumentos.

Panel instrumentos L90G Panel instrumentos L90G

Sistema de Iluminación y Equipamiento Exterior:

  • Revisaremos el alumbrado, que incluye faros delanteros, luces de freno, luces traseras, intermitentes y faros halógenos de trabajo (2 delanteros y 2 traseros).

Alumbrado Volvo L90G

  • Este modelo de pala cargadora, viene equipado con un elemento de seguridad importante, como es la cámara trasera, la cual revisaremos periódicamente para verificar su correcto funcionamiento.

Cámara L90G

  • Verificaremos el estado de los guardabarros, las fijaciones de la cabina y los sinemblocks del motor y caja de cambios. Todas las protecciones deben estar en su lugar.

Mantener una rutina de inspección y mantenimiento regular de estos puntos es esencial para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil de su Volvo L90G. Siga el programa de mantenimiento recomendado por Volvo y realice inspecciones periódicas para mantener su máquina en excelentes condiciones.

No dudes en contactarnos para todos los repuestos necesarios para tu máquina en

info@taopparts.com

¿Hablamos de tus próximos neumáticos?

Los neumáticos, esos círculos de goma que dan vida a nuestros vehículos y maquinaria, tienen una historia fascinante que se remonta a siglos atrás. Desde sus comienzos como bandas de metal y madera hasta los modernos diseños de alta tecnología, los neumáticos han experimentado una evolución sorprendente.

En el sector de la obra pública y movimiento de tierra son elementos esenciales para la movilidad de las máquinas, proporcionando estabilidad en los diversos y exigentes terrenos donde operan soportando grandes cargas.

Es por ello que su reutilización desempeña un papel fundamental y un impacto muy positivo tanto en la economía circular como en la protección del entorno.

La importancia de la reutilización

En Taop Parts consideramos que antes de desechar un neumático, existe una opción mucho más interesante: su reciclaje.

La reutilización de neumáticos ofrece una solución sostenible que combina beneficios económicos y ambientales. Cuando reciclamos los neumáticos, reducimos la demanda de recursos naturales y evitamos la generación de residuos, contribuyendo así a la conservación del medio ambiente.

HD605-7 Komatsu

La economía circular y los neumáticos

El reciclaje de neumáticos es un ejemplo concreto de economía circular. En lugar de seguir un modelo lineal de producción y consumo, donde los neumáticos se desechan al final de su vida útil, apostamos por cerrar ese ciclo y darles una nueva vida, volviendo así a un nuevo uso y reiniciando a su vez ese círculo.

Esto implica no solo la reutilización directa de neumáticos usados, sino también el proceso de recauchutado, que permite extender su vida útil y maximizar su valor.

El proceso de recauchutado de neumáticos

El recauchutado es un proceso fundamental en la recuperación de neumáticos. Consiste en aplicar una nueva capa de caucho en la banda de rodamiento del neumático desgastado.

Antes de la aplicación, se realiza un riguroso proceso de inspección para evaluar su viabilidad de recauchutado. Durante el proceso, se eliminan las imperfecciones y se reemplazan las partes dañadas. Finalmente, se aplica una nueva capa de caucho, brindando al neumático una nueva vida y un rendimiento similar al de un neumático nuevo.

Los más utilizados

¿Qué neumático utilizar?

En primer lugar, debemos fijarnos en si queremos neumático radial o diagonal. En Taop Parts ofrecemos ambos modelos. Pero, ¿en qué se diferencian? Veamos sus principales diferencias:

La principal diferencia es la forma en la que están construidos y sus materiales.

Dumper rígido HD605-7

Los neumáticos diagonales se componen de capas cruzadas que se extienden de talón a talón, son adecuados para terrenos suaves sin necesidad de tanta tracción.

Los neumáticos radiales en cambio, tienen una estructura de capas cruzadas de talón a banda de rodadura en ambos flancos del mismo formando ángulos rectos con el eje del neumático aportando mayor durabilidad y tracción.

En Taop Parts el más utilizado es el neumático radial por su versatilidad. Estos son algunos de los modelos más comerciales:

24.00R35

  • Tamaño: 24 pulgadas de ancho nominal de la banda de rodadura y un diámetro de llanta de 35 pulgadas.
  • Aplicaciones: Dumper rígido Komatsu HD605-7

23.5R25

  • Tamaño: 23,5 pulgadas de ancho nominal de la banda de rodadura y un diámetro de llanta de 25 pulgadas.
  • Aplicaciones: Pala cargadora WA380-5

26.5R25

  • Tamaño: 26,5 pulgadas de ancho nominal de la banda de rodadura y un diámetro de llanta de 25 pulgadas.
  • Aplicaciones: Dumper articulado Volvo A35E

Dumper articulado y neuma´ticos 26.5R25

29.5R25

  • Tamaño: 29,5 pulgadas de ancho nominal de la banda de rodadura y un diámetro de llanta de 25 pulgadas.
  • Aplicaciones: Pala cargadora Komatsu WA500-6 y Volvo L220E

Pala cargadora Komatsu WA500-3 y neumático 29.5R25

Estos modelos de neumáticos son sometidos a condiciones de trabajo extremas y desgaste constante. Sin embargo, pueden  seguir siendo utilizados en aplicaciones exigentes.

Para ello, Taop Parts hace una comprobación exhaustiva de sus neumáticos, tanto su altura como el estado general de su carcasa. Apostar por el reciclaje de neumáticos, marca la diferencia y construye un futuro más sostenible en nuestro sector.

No dudéis en contactarnos.

TAOP PARTS

info@taopparts.com