Quando la macchina che si utilizza per la movimentazione del terreno si rompe, quali sono le soluzioni alternative che ha il proprietario?
L’acquisto di nuove macchine edili ha sicuramente i suoi vantaggi se si possiede il budget adeguato o si puó procedere con un leasing.
Quando il budget é limitato allora si puó procedere con il noleggio mentre la macchina é in riparazione. La riparazione puó avvenire grazie a ricambi e attrezzature nuove o riciclate.
A molti non piace l’idea di sostituire la loro vecchia macchina con una nuova, sia per questioni economiche che per ragioni di difficoltá nell’apprendimento di nuove tecnologie. Se l’operatore utilizza bene la macchina, ed è produttivo, allora una riparazione è una buona soluzione in questi casi.
L’efficienza é un aspetto fondamentale quando parliamo del funzionamento di escavatori, pale, dumper, bulldozer, etc.
I proprietari di macchine pesanti e gli operatori che utilizzano minori risorse per portare a termine determinati lavori rispetto ad altri, hanno sicuramente un vantaggio competitivo perché utilizzano i mezzi in maniera piú efficace.
La manutenzione programmata e preventiva, che sempre consigliamo di effettuare con regolaritá, é la migliore alleata per evitare guasti e danni alla macchina.
In quest’articolo ci occuperemo di un argomento molto importante, ovvero come scoprire l’eventuale contaminazione nei fluidi presenti in un mezzo pesante.
Gli escavatori, pale gommate e cingolate, bulldozer, terne, etc. sono veicoli speciali che eseguono lavori pesanti con determinate caratteristiche. Gli operatori devono essere adeguatamente addestrati ed istruiti sull’utilizzo di tutti i componenti del mezzo, in particolare motore, trasmissione, sistema idraulico, elettrico, etc., e seguire le norme di sicurezza definite dalla normativa e dall’azienda.
Il datore di lavoro é responsabile di fornire la formazione adeguata alle mansioni da svolgere e tutti i dispositivi di sicurezza relativi che riassumiamo nella seguente immagine.
Il sistema idraulico di una macchina determina quanto peso puó caricare e a quale velocitá puó operare. Pertanto, rappresenta uno degli elementi fondamentali per il corretto funzionamento di una pala o un escavatore.
Nel prossimo video infatti possiamo apprezzare come grazie al sistema idraulico il braccio e la benna di un escavatore si muovono agevolmente.
Gli operatori devono ricavare il massimo rendimento possibile delle macchine allo scopo di utilizzarle nel migliore dei modi ed evitare sprechi di carburante.
Questo obiettivo puó essere raggiunto solo attraverso l’implementazione di una strategia di mantenimento e di prevenzione dei guasti. Il controllo deve essere realizzato diariamente e, nel caso specifico del sistema idraulico, deve riguardare soprattutto il livello dell’olio idraulico. L’olio e il filtro vanno cambiati secondo le indicazioni del fabbricante della macchina.
L’olio idraulico é infatti il responsabile del funzionamento di tutto il sistema, per cui un basso livello di olio, o una cattiva qualitá dello stesso, comporta un aumento di temperatura provocando la descomposizione dell’olio e degli altri componenti. Per cui é importante tenere sempre in mente che il calore é il nemico numero 1 del sistema idraulico.
Sopra i 0º l’olio infatti si descompone provocando la riduzione del rendimento del mezzo e logorando gli altri elementi.
Fortunatamente peró oggi giorno i sistemi idraulici di ultima generazione sono disegnati per mantenere fresco l’olio durante il funzionamento della macchina.
Gli elementi che aiutano l’olio a mantersi a temperature funzionali
Quanto piú grande é il serbatoio, maggiore tempo necessita l’olio per riscaldarsi.
Quanto piú grande é l’impianto di raffreddamento, maggiore efficacia avrá nel raffreddare l’olio.
I sistemi di raffredamento non devono essere posti uno sopra l’altro, piuttosto dovranno essere posti uno di fianco all’altro per ottenere il massimo effetto di raffreddamento.
La velocitá del ventilatore deve essere controllata idraulicamente (non dal motore) in quanto é piú sensibile alla temperatura e gira a seconda del livello di quest’ultima. Inoltre, in questo modo non rappresenta un carico sul motore e consuma meno combustibile.
Disporre di un ventilatore reversibile che permette la pulizia del radiatore.
Un altro problema che puó avere il sistema idraulico é rappresentato dalla cavitazione. La cavitazione si ha quando la pressione generata dalle pompe del mezzo provoca buchi nell’olio. Se questi buchi si reintegrano nella pompa, allora possono esplodere e queste esplosioni provocano forti erosioni nella parte metallica della pompa. Queste esplosioni non possono essere rilevate facilmente, peró se si nota una diminuzione dell’efficienza nella pompa, é molto probabile che la causa siano le esplosioni sopra descritte. Una buona notizia é che molte macchine prodotte negli ultimi anni sono equipaggiate con serbatoi di olio anti-cavitazione.
Un’altra difficoltá che puó incontrare il sistema idraulico é nel caso di fughe che diminuiscono il livello di olio e sicuramente determinano un rendimento poco efficiente della macchina. É importante e necessario scoprire le fughe ed eliminarle anche se questo rappresenta un compito difficile visto che questi elementi sono tutti ubicati nel lato basso della cabina e pertanto difficili da raggiungere. Clicchi su questo link per leggere il nostro articolo relativo alla revisione dei livelli e delle fughe in una pala caricatrice Komatsu WA600.
Operazioni da effettuare per tenere sotto controllo la contaminazione
Infine, dobbiamo tenere presente che anche la contaminazione puó essere devastante per il sistema idraulico. La contaminazione peró non é sempre facilmente individuabile, infatti i nostri tecnici la chiamano il “fantasma che infesta il sistema idraulico”. Per evitare la contaminazione, dovrete realizzare le seguenti operazioni:
Verificare la barra del cilindro: normalmente é da questo elemento che entra la contaminazione per cui se la barra é rigata o danneggiata, sicuramente sará piú facile che la contaminazione arrivi al sistema idraulico.
Verificare le condizioni del cilindro e delle guarnizioni che in caso di cattivo stato possono dar vita alle temute fughe.
Se l’operatore non effettua queste manovre manutentive preventive allora il mezzo perderá efficienza e produttivitá, oltre a causare il logoramento di elementi fondamentali per il suo corretto funzionamento.
Vi ricordiamo che Taop Parts ha a disposizione tutti i componenti del sistema idraulico, originali, in buono stato e verificati dal nostro team di esperti.
La benzina é uno degli elementi fondamentali delle macchine di movimento terra. Risparmiarla dovrebbe essere uno degli obiettivi principali di qualsiasi operatore, sia per ragioni economiche, ma soprattutto per ragioni ambientali.
La costruzione di opere e lo sfruttamento di cave e miniere, oggi, come non mai, devono essere “sostenibili”, questo vuol dire che é necessario un equilibrio fra le esigenze attuali e il benessere delle generazioni future, senza comprometterlo.
In molti paesi dell’Europa centrale e settentrionale, così come in Nord America, molto spesso l’inverno e le prime nevicate arrivano di sorpresa. Questo avvenimento influenza non solo le nostre condizioni di vita in generale ma anche lo stato delle nostre macchine per il movimento terra, opere pubbliche, miniere, cave, agricoltura, quali escavatori, pale, dumper, bulldozer, etc.
Due dei grandi 3 produttori nel settore del movimento terra sono KOMATSU e VOLVO CE. Anni di esperienza ed egemonia garantiscono la qualitá dei loro escavatori,pale, dumper, … ma cosa succede se li mettiamo a confronto? Qual è il vantaggio competitivo di Komatsu rispetto alle macchine di movimento terra della svedese Volvo? Qual è il tipo di macchina in cui VOLVO è assolutamente il leader di mercato? In TAOP PARTS, in qualità di specialisti in macchinari e pezzi di ricambio KOMATSU e VOLVO, li abbiamo confrontati.
Nelle prossime righe, così come nel video che includiamo, vi mostriamo gli 8 passaggi necessari per eseguire un controllo professionale dei livelli e delle fughe nelle macchine di movimento terra, che rappresenta una parte del controllo generale e, in questo caso, del controllo di una pala caricatrice.
