{"id":479,"date":"2019-09-12T08:25:24","date_gmt":"2019-09-12T08:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/?p=479"},"modified":"2021-01-07T11:47:37","modified_gmt":"2021-01-07T11:47:37","slug":"pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/it\/pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio\/","title":{"rendered":"Pompa Komatsu PC340-7 Escavatore idraulico: video riparazione e assemblaggio"},"content":{"rendered":"<p>La Pompa idraulica ha la funzione di trasformare il lavoro del motore elettrico o termico (<strong>energia meccanica<\/strong>) per conferire energia di pressione (<strong>energia idraulica<\/strong>) fornendo il fluido ai componenti del sistema.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/it\/332-griglia-\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-292\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/pneumatici-industriali-di-seconda-mano.png\" alt=\"pneumatici industriali di seconda mano\" width=\"640\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/pneumatici-industriali-di-seconda-mano.png 640w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/pneumatici-industriali-di-seconda-mano-300x101.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_66_1 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Tabla de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/it\/pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio\/#Funzionamento_della_pompa_idraulica\" title=\"Funzionamento della pompa idraulica\">Funzionamento della pompa idraulica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/it\/pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio\/#Funzionamento_dello_schema_idraulico_di_base\" title=\"Funzionamento dello schema idraulico di base\">Funzionamento dello schema idraulico di base<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/it\/pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio\/#Azioni_nel_caso_di_guasti\" title=\"Azioni nel caso di guasti\">Azioni nel caso di guasti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/it\/pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio\/#Modelli_di_pompe_idrauliche_a_pistoni\" title=\"Modelli di pompe idrauliche a pistoni\">Modelli di pompe idrauliche a pistoni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/it\/pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio\/#Funzionamento_della_pompa_a_pistoni_assiali\" title=\"Funzionamento della pompa a pistoni assiali\">Funzionamento della pompa a pistoni assiali<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/it\/pompa-komatsu-pc340-7-escavatore-idraulico-video-riparazione-e-assemblaggio\/#Video_riparazione_di_una_pompa_idraulica_per_fughe_tra_i_corpi\" title=\"Video: riparazione di una pompa idraulica per fughe tra i corpi\">Video: riparazione di una pompa idraulica per fughe tra i corpi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funzionamento_della_pompa_idraulica\"><\/span>Funzionamento della pompa idraulica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il funzionamento di una pompa ha due caratteristiche di base, <strong>l\u2019azione meccanica di rotazione<\/strong> che crea il vuoto nella zona di aspirazione e permette alla pressione atmosferica di far risalire l\u2019olio dal serbatoio al tubo di aspirazione; l\u2019altra caratteristica \u00e8 data dal fatto che la <strong>pompa, nel trasferire il fluido (portata), non genera pressione<\/strong>, per\u00f3 poich\u00e9 l\u2019olio incontra la resistenza per spostare un carico, nell\u2019impianto si verifica un aumento di pressione.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/it\/8-pezzi-di-ricambio?q=Tipo+componente+-ATTREZZATURA+DA+LAVORO\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-302\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ricambi-di-cui-ha-bisogno-.png\" alt=\"ricambi di cui ha bisogno\" width=\"640\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ricambi-di-cui-ha-bisogno-.png 640w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ricambi-di-cui-ha-bisogno--300x101.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La pompa deve avere le corrette dimensioni per sopportare la pressione che si genera nel circuit. Inoltre, allo scopo di ridurre al minimo i trafilamenti tra la zona di mandata e quella di aspirazione, deve essere progettata con estrema precisione. Infatti, pi\u00fa piccoli sono i trafilamenti e migliore sar\u00e0 il rendimento della pompa (i trafilamenti sono delle perdite dovute alle tolleranze costruttive tra i vari elementi della pompa).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funzionamento_dello_schema_idraulico_di_base\"><\/span>Funzionamento dello schema idraulico di base<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La <strong>rotazione del motore<\/strong>, al quale \u00e8 vincolato l\u2019<strong>ingranaggio<\/strong> della pompa, trascina l\u2019altro ingranaggio generando una zona di depressione nella condotta di aspirazione. L\u2019olio spinto dalla pressione atmosferica presente nel serbatoio e richiamato dalla depressione, riempie tutta la <strong>zona di aspirazione<\/strong>. Invece, l\u2019olio imprigionato tra i denti degli ingranaggi e le pareti della pompa \u00e8 spinto verso la bocca di mandata. Infine, nel tubo di collegamento al distributore manuale che mette in comunicazione la bocca di alimentazione con l\u2019uscita.<\/p>\n<p>L\u2019olio scorre verso la <strong>camera posteriore del cilindro<\/strong>, spingendo il pistone cos\u00ed di conseguenza l\u2019asta del cilindro si muove. Allo stesso tempo, l\u2019olio contenuto nella camera anteriore del cilindro \u00e8 convogliato verso il serbatoio passando dalla bocca di scarico del distributore.<\/p>\n<p>La pressione che si legge sul manometro all\u2019inizio della corsa del cilindro, \u00e8 data dalla somma delle resistenze (perdite di carico) dei vari componenti: <strong>tubi, raccordi, distributore manuale, resistenza dell\u2019olio di scarico, guarnizioni<\/strong>. La <strong>battuta del pistone<\/strong> contro la testata anteriore del cilindro determina la fine della corsa, cio\u00e8 il cilindro non pu\u00f2 pi\u00f9 muoversi. La pompa continua a spingere olio nel circuito e l\u2019olio non avendo alcuno sfogo fa aumentare la pressione fino a quando non avviene la rottura di un componente.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Azioni_nel_caso_di_guasti\"><\/span>Azioni nel caso di guasti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Per impedire questo inconveniente, s&#8217;inserisce sulla mandata della pompa una <strong>valvola limitatrice di pressione. <\/strong>Essa ha la funzione di aprirsi a una pressione prefissata (massima pressione di lavoro) e collegare la mandata della pompa con il serbatoio in modo da prevenire dannosi aumenti di pressione. La taratura della valvola di massima \u00e8 ottenuta tramite il caricamento della molla che tiene in sede una sfera o un cono di tenuta. Quando <strong>la pressione supera il valore di taratura<\/strong>, la molla si apre liberando il passaggio dell\u2019olio verso lo scarico. Tutta la zona rimane in pressione e sul manometro si legge la massima pressione del circuito, ovvero 80 bar.<\/p>\n<p>Occorre prestare molta attenzione all&#8217;aspirazione poich\u00e9 la pressione \u00e8 inferiore (depressione) a quella atmosferica. Con la pompa ferma l&#8217;olio non pu\u00f2 salire lungo il tubo di aspirazione perch\u00e9 anche all&#8217;interno del tubo agisce la pressione atmosferica.<\/p>\n<p>Quando si avvia il motore, la pompa aspira l&#8217;olio e riempie sia il tubo di aspirazione sia la cavit\u00e0 della pompa. (E&#8217; lo stesso fenomeno che avviene quando si succhia con una cannuccia una bibita da una lattina; si crea sia nella bocca sia nella cannuccia chiusa dalle labbra una depressione rispetto alla pressione atmosferica, ci\u00f2 causa uno squilibrio e l&#8217;aria esterna spinge la bibita attraverso la cannuccia e riempie la cavit\u00e0 orale).<\/p>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Modelli_di_pompe_idrauliche_a_pistoni\"><\/span>Modelli di pompe idrauliche a pistoni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<p>Nel grafico seguente illustriamo le possibilit\u00e1 di esecuzione delle pompe idrauliche:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-488\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/tabella-ita-esecuzione-pompe-a-pistoni-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/tabella-ita-esecuzione-pompe-a-pistoni-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/tabella-ita-esecuzione-pompe-a-pistoni-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/tabella-ita-esecuzione-pompe-a-pistoni-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/tabella-ita-esecuzione-pompe-a-pistoni.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<p>In questo articolo in particolare ci occuperemo della <em>Pompa a pistoni assiali<\/em>.<\/p>\n<p>Questo tipo di pompe sono molto diffuse per il loro caratteristico <strong>funzionamento continuo<\/strong>. Sono progettate con un meccanismo di spostamento variabile, allo scopo di modificare il flusso in uscita e controllare la pressione del sistema.<\/p>\n<p>Ci sono vari\u00a0 modi di esecuzione della pompa, uno di essi \u00e9\u00a0<strong>a piatto inclinato o corpo inclinato.<\/strong><\/p>\n<p>Le pompe pi\u00fa comuni sono a piatto inclinato e consistono nell\u2019avere un piatto che pu\u00f3 inclinarsi rispetto ai pistoni in modo da ottenere una maggiore o minore distanza per ciascuna rotazione (a una maggiore cilindrata corrisponde un maggiore flusso e pertanto una minore pressione).<\/p>\n<p>In genere \u00e9 composta da un corpo cilindrico rotante con cilindri scavati. I pistoni sono collegati tramite <strong>cerniere<\/strong> e<strong> piattini al piatto inclinato<\/strong> (che \u00e9 fisso rispetto al carter) e i pistoni sono trascinati dal corpo rotante.<\/p>\n<p>La pompa a corpo inclinato ha un corpo cilindrico rotante; i pistoni trascinano il corpo rotante attraverso il loro movimento o attraverso un ingranaggio conico o giunto cardanico. Nelle pompe assiali di solito sono presenti <strong>5 o 7 pistoni<\/strong>. Il numero dispari degli stessi \u00e9 necessario per evitare punti morti.<\/p>\n<p>Questo tipo di pompe sono un p\u00f3 pi\u00fa care rispetto a quelle a ingranaggi, ma offrono una durata pi\u00fa lunga se sottoposte ad alta pressione, in presenza di contaminanti e con cicli lunghi e continui.<\/p>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funzionamento_della_pompa_a_pistoni_assiali\"><\/span><a href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/it\/349-catene-\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-295\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ricambi-komatsu-jcb-volvo.png\" alt=\"ricambi komatsu jcb volvo\" width=\"640\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ricambi-komatsu-jcb-volvo.png 640w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ricambi-komatsu-jcb-volvo-300x101.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>Funzionamento della pompa a pistoni assiali<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<p>Il <strong>blocco cilindri<\/strong> forma un angolo rispetto all\u2019<strong>albero di comando<\/strong> per cui ogni pistone della pompa compie una corsa di compressione nella prima met\u00e0 della rotazione e una corsa di aspirazione nella seconda met\u00e0 della rotazione.<\/p>\n<p>Alla massima angolazione, la pompa idraulica fornisce la <strong>massima portata di olio. R<\/strong>iducendo l\u2019angolo di regolazione anche la corsa dei pistoni diminuisce e con essa la <strong>portata della pompa<\/strong>. Infatti non si ha nessuna portata quando il blocco cilindri si trova a zero gradi rispetto all\u2019albero motore. Pertanto, regolando il blocco cilindri in posizione opposta e senza cambiare il senso di rotazione dell\u2019albero motore si ottiene l\u2019inversione della corsa di compressione e di aspirazione. Infine essa si utilizza in\u00a0 circuiti dove sono richiesti differenti valori di pressione o di portata.<\/p>\n<h6><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video_riparazione_di_una_pompa_idraulica_per_fughe_tra_i_corpi\"><\/span>Video: riparazione di una pompa idraulica per fughe tra i corpi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h6>\n<p>Nel seguente video mostreremo come riparare una pompa per fuga tra i due corpi.<\/p>\n<p>I passaggi fondamentali saranno i seguenti:<\/p>\n<p><strong>Preparazione di tutti i pezzi necessari e montaggio delle singole parti.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-480\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot8-2-1024x576.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot8-2-1024x576.png 1024w, 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1920w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><strong>Cuscinetto sulla rampa<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-482\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot12-2-1024x576.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot12-2-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot12-2-300x169.png 300w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot12-2-768x432.png 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot12-2.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><strong>Blocco cilindri<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-483\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot13-2-1024x576.png\" alt=\"\" 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parti<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-486\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot17-2-1024x576.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot17-2-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot17-2-300x169.png 300w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot17-2-768x432.png 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/snapshot17-2.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<p><strong>Eloy: il meccanico che ha realizzato la riparazione<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-487\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-03-28-16.20.22-2-2-610x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"610\" 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