{"id":1831,"date":"2021-01-26T09:23:08","date_gmt":"2021-01-26T09:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/?p=1831"},"modified":"2021-01-26T09:40:50","modified_gmt":"2021-01-26T09:40:50","slug":"pompe-hydraulique-pistones-axiale-pour-chargeuse-sur-pneus-komatsu-pc340-7-reparation-et-assemblage-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/fr\/pompe-hydraulique-pistones-axiale-pour-chargeuse-sur-pneus-komatsu-pc340-7-reparation-et-assemblage-video\/","title":{"rendered":"Pompe hydraulique pistones axiale pour chargeuse sur pneus Komatsu PC340-7: r\u00e9paration et assemblage vid\u00e9o"},"content":{"rendered":"<p>La pompe hydraulique est un dispositif qui<strong> transforme la puissance m\u00e9canique en \u00e9nergie hydraulique fournissant le fluide aux composants du syst\u00e8me<\/strong>.<!--more--><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_66_1 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Tabla de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/fr\/pompe-hydraulique-pistones-axiale-pour-chargeuse-sur-pneus-komatsu-pc340-7-reparation-et-assemblage-video\/#Fonctionnement_de_la_pompe_hydraulique\" title=\"Fonctionnement de la pompe hydraulique\">Fonctionnement de la pompe hydraulique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/fr\/pompe-hydraulique-pistones-axiale-pour-chargeuse-sur-pneus-komatsu-pc340-7-reparation-et-assemblage-video\/#Fonctionnement_du_schema_hydraulique_de_base\" title=\"Fonctionnement du sch\u00e9ma hydraulique de base\">Fonctionnement du sch\u00e9ma hydraulique de base<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/fr\/pompe-hydraulique-pistones-axiale-pour-chargeuse-sur-pneus-komatsu-pc340-7-reparation-et-assemblage-video\/#Posibilite_dexecution_des_pompes_hydrauliques\" title=\"Posibilit\u00e9 d&#8217;ex\u00e9cution des pompes hydrauliques\">Posibilit\u00e9 d&#8217;ex\u00e9cution des pompes hydrauliques<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/fr\/pompe-hydraulique-pistones-axiale-pour-chargeuse-sur-pneus-komatsu-pc340-7-reparation-et-assemblage-video\/#Fonctionnement_pompe_a_pistons_axiaux\" title=\"Fonctionnement pompe \u00e0 pistons axiaux\">Fonctionnement pompe \u00e0 pistons axiaux<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/fr\/pompe-hydraulique-pistones-axiale-pour-chargeuse-sur-pneus-komatsu-pc340-7-reparation-et-assemblage-video\/#Video_reparation_de_la_pompe_hydraulique_pour_les_fuites_intersomatiques\" title=\"Vid\u00e9o: r\u00e9paration de la pompe hydraulique pour les fuites intersomatiques\">Vid\u00e9o: r\u00e9paration de la pompe hydraulique pour les fuites intersomatiques<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fonctionnement_de_la_pompe_hydraulique\"><\/span>Fonctionnement de la pompe hydraulique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le fonctionnement d&#8217;une pompe a deux caract\u00e9ristiques de base. Le premier <em>est l\u2019action m\u00e9canique de rotation<\/em> qui cr\u00e9e le vide dans la zone d\u2019aspiration et permet \u00e0 la pression atmosph\u00e9rique de faire remonter l\u2019huile du r\u00e9servoir au tuyau d\u2019aspiration.\u00a0 Le second est bas\u00e9 sur le fait que <strong>la pompe, transportant le fluide (d\u00e9bit), ne g\u00e9n\u00e8re pas de pression<\/strong>, de sorte que l&#8217;huile rencontre la r\u00e9sistance n\u00e9cessaire pour d\u00e9placer une charge, il y a une augmentation de pression dans le syst\u00e8me.<a href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/fr\/332-grillage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-653\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pieces-detachees-komatsu-volvo-jcb-002.png\" alt=\"pieces-detachees-komatsu-volvo-jcb (002) machines de terrassement\" width=\"640\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pieces-detachees-komatsu-volvo-jcb-002.png 640w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pieces-detachees-komatsu-volvo-jcb-002-300x101.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La pompe doit avoir les dimensions correctes pour r\u00e9sister \u00e0 la pression g\u00e9n\u00e9r\u00e9e dans le circuit. Ensuite, en r\u00e9duisant au minimum les fuites <strong>entre la zone d&#8217;alimentation et la zone d&#8217;aspiration<\/strong>, elle doit \u00eatre effectu\u00e9e avec une pr\u00e9cision extr\u00eame. En fait, plus les fuites sont petites, meilleures seront les performances de la pompe (les fuites sont des pertes dues aux tol\u00e9rances de construction entre les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments de la pompe).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fonctionnement_du_schema_hydraulique_de_base\"><\/span>Fonctionnement du sch\u00e9ma hydraulique de base<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>La rotation du moteur<\/strong>, <strong>li\u00e9e au pignon de pompe, entra\u00eene l\u2019autre pignon g\u00e9n\u00e9rant une zone de d\u00e9pression dans le tuyau d\u2019aspiration<\/strong>. L&#8217;huile pouss\u00e9e par la pression atmosph\u00e9rique pr\u00e9sente dans le r\u00e9servoir et rappel\u00e9e par la d\u00e9pression remplit toute la zone d&#8217;aspiration.<\/p>\n<p>Au lieu de cela, l&#8217;huile coinc\u00e9e entre les dents de <strong>l&#8217;engrenage<\/strong> et les parois de la pompe est pouss\u00e9e vers la sortie d\u00e9charg\u00e9e, puis dans le tube de connexion du distributeur manuel qui met la bouche de chargement en communication avec la sortie.<\/p>\n<p>L&#8217;huile s&#8217;\u00e9coule <strong>vers la chambre arri\u00e8re du cylindre en poussant le piston<\/strong> et, par cons\u00e9quent, la tige du cylindre se d\u00e9place dans le sens indiqu\u00e9 par la fl\u00e8che.<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, l&#8217;huile contenue dans la chambre avant du cylindre est dirig\u00e9e vers le r\u00e9servoir en passant par la sortie du distributeur.<\/p>\n<p>La pression lue sur le manom\u00e8tre au d\u00e9but de la course du cylindre est donn\u00e9e par la somme de la r\u00e9sistance (pertes de charge) des diff\u00e9rents composants: <strong>tuyau, connecteur, distributeur manuel, r\u00e9sistance de vidange d&#8217;huile, joints de cylindre.<\/strong> L\u2019arr\u00eat du piston contre la culasse avant produit la fin de course, c\u2019est-\u00e0-dire que le cylindre ne peut plus se d\u00e9placer.<a href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/fr\/8-pieces-detachees\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-654\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pieces-rechange-002.png\" alt=\"machines de terrassement piece rechange\" width=\"640\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pieces-rechange-002.png 640w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pieces-rechange-002-300x101.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La pompe continue \u00e0 pousser de l&#8217;huile dans le circuit et l&#8217;huile, sans issue, augmente la pression jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;un composant soit cass\u00e9. Pour \u00e9viter ce d\u00e9sagr\u00e9ment, une soupape de surpression est ins\u00e9r\u00e9e \u00e0 la sortie de la pompe. Elle a pour fonction d\u2019ouvrir \u00e0 une pression pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e (pression de service maximale) et de relier le refoulement de la pompe au r\u00e9servoir afin d\u2019emp\u00eacher les augmentations de pression n\u00e9fastes.<\/p>\n<p>L&#8217;\u00e9talonnage de la soupape de d\u00e9charge est obtenu en chargeant le ressort qui maintient une bille ou un c\u00f4ne d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en place. Lorsque la pression d\u00e9passe la valeur d&#8217;\u00e9talonnage, le ressort s&#8217;ouvre, lib\u00e9rant le passage de l&#8217;huile vers le drain. Toute la zone reste sous pression et la pression maximale du circuit est lue sur le manom\u00e8tre. Dans ce cas, ce serait 80 bars, par exemple.<\/p>\n<p>Il faut faire attention \u00e0 l&#8217;aspiration car la pression est plus basse (d\u00e9pression) que la pression atmosph\u00e9rique. Lorsque la pompe est arr\u00eat\u00e9e, l&#8217;huile ne peut pas remonter le long du tuyau d&#8217;aspiration, car la pression atmosph\u00e9rique agit \u00e9galement \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur du tuyau.<\/p>\n<p>Lorsque le moteur est d\u00e9marr\u00e9, la pompe aspire l&#8217;huile et remplit \u00e0 la fois le tuyau d&#8217;aspiration et la cavit\u00e9 de la pompe. (C&#8217;est le m\u00eame ph\u00e9nom\u00e8ne qui se produit lorsqu&#8217;une boisson est aspir\u00e9e d&#8217;une canette avec une paille; une d\u00e9pression par rapport \u00e0 la pression atmosph\u00e9rique est cr\u00e9\u00e9e \u00e0 la fois dans la bouche et dans la paille). Cela provoque un d\u00e9s\u00e9quilibre et l&#8217;air ext\u00e9rieur pousse la boisson \u00e0 travers la paille et remplit la cavit\u00e9 buccale.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Posibilite_dexecution_des_pompes_hydrauliques\"><\/span>Posibilit\u00e9 d&#8217;ex\u00e9cution des pompes hydrauliques<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>En particulier, nous traiterons de la <strong>pompe \u00e0 piston axial<\/strong>.<\/p>\n<p>Ce type de pompe est tr\u00e8s courant en raison de son<strong> fonctionnement continu caract\u00e9ristique<\/strong>. Ils sont con\u00e7us avec un m\u00e9canisme \u00e0 d\u00e9placement variable pour modifier le flux sortant et contr\u00f4ler la pression du syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Il existe diff\u00e9rentes mani\u00e8res d&#8217;effectuer ce type de contr\u00f4le, par exemple via la plaque inclin\u00e9e ou la pompe \u00e0 corps inclin\u00e9e. Les plus courants ont un <strong>plateau inclin\u00e9<\/strong> et consistent en un plateau pouvant basculer par rapport aux pistons pour obtenir une distance plus ou moins grande \u00e0 chaque rotation (un d\u00e9placement plus important correspond \u00e0 un d\u00e9bit plus important et donc \u00e0 une pression moindre).<\/p>\n<p>Il est g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9 d&#8217;un corps cylindrique en rotation. Les pistons sont reli\u00e9s par des charni\u00e8res et des plaques \u00e0 la plaque inclin\u00e9e (qui est fix\u00e9e par rapport au carter) et les pistons sont entra\u00een\u00e9s par le corps en rotation.<\/p>\n<p>La pompe \u00e0 corps inclin\u00e9 a un corps cylindrique rotatif; les pistons entra\u00eenent le corps en rotation par leur mouvement ou par un <strong>engrenage conique ou un joint universel. Dans les pompes axiales, il y a g\u00e9n\u00e9ralement 5 ou 7 pistons.<\/strong><\/p>\n<p>Leur nombre impair est n\u00e9cessaire pour \u00e9viter les points morts. Ce type de pompes est un peu plus cher que les pompes \u00e0 engrenages, mais offre une dur\u00e9e de vie plus longue s&#8217;il est soumis \u00e0 une pression \u00e9lev\u00e9e, \u00e0 la pr\u00e9sence de contaminants et \u00e0 des cycles longs et continus.<a href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/fr\/349-chaine\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-655\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pneus-et-jantes-003.png\" alt=\"Pneus industriels d'ocasion\" width=\"640\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pneus-et-jantes-003.png 640w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/pneus-et-jantes-003-300x101.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fonctionnement_pompe_a_pistons_axiaux\"><\/span>Fonctionnement pompe \u00e0 pistons axiaux<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<p>Le bloc-cylindres forme un angle par rapport \u00e0 <strong>l&#8217;arbre d&#8217;entra\u00eenement<\/strong>, de sorte que chaque piston de pompe effectue une course de compression dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la rotation et une course d&#8217;aspiration dans la seconde moiti\u00e9 de la rotation.<\/p>\n<p>\u00c0 l&#8217;angle maximal, la pompe hydraulique fournit le<strong> d\u00e9bit d&#8217;huile maximal<\/strong>; en r\u00e9duisant l&#8217;angle de r\u00e9glage, la course des pistons diminue \u00e9galement, ainsi que le<strong> d\u00e9bit de la pompe<\/strong>. Il n&#8217;y a pas d&#8217;\u00e9coulement lorsque le bloc-cylindres est \u00e0 z\u00e9ro degr\u00e9 par rapport au <strong>vilebrequin<\/strong>.<\/p>\n<p>En r\u00e9glant le <strong>bloc-cylindres<\/strong> dans la position oppos\u00e9e \u00e0 celle illustr\u00e9e et sans changer le sens de rotation de l&#8217;arbre du moteur, la course de compression et d&#8217;aspiration est invers\u00e9e. Applications dans un circuit o\u00f9 diff\u00e9rentes pressions ou d\u00e9bits sont requis.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video_reparation_de_la_pompe_hydraulique_pour_les_fuites_intersomatiques\"><\/span>Vid\u00e9o: r\u00e9paration de la pompe hydraulique pour les fuites intersomatiques<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dans la vid\u00e9o suivante, nous montrerons comment r\u00e9parer une pompe permettant une fuite entre les deux corps.<\/p>\n<p>Les \u00e9tapes de base seront les suivantes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00e9paration de toutes les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1834\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot8-768x432.png\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot8-768x432.png 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot8-768x432-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/strong><\/li>\n<li><strong>Servo piston Assemblage dans la pompe avant<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1835\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot10-768x432_2.png\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot10-768x432_2.png 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot10-768x432_2-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/strong><\/li>\n<li><strong>Montage du roulement sur la rampe<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1836\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot12-768x432_3.png\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"432\" 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src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot15-768x432_5.png\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot15-768x432_5.png 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot15-768x432_5-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/strong><\/li>\n<li><strong>Installation du joint dans la pompe arri\u00e8re<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1839\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot16-768x432_6.png\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot16-768x432_6.png 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot16-768x432_6-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/strong><\/li>\n<li><strong>L&#8217;assemblage en deux parties<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1840\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot17-768x432_7.png\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot17-768x432_7.png 768w, https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/snapshot17-768x432_7-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/strong><\/li>\n<li><strong>Eloy: notre technicien r\u00e9pare la pompe<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1842\" src=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2019-03-28-16.20.22-2-610x1024_8-610x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"610\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.taopparts.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2019-03-28-16.20.22-2-610x1024_8.jpg 610w, 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href=\"https:\/\/www.taopparts.com\/fr\/160-pompe\">Komatsu Pump for WA470-6 chargeur sur pneus<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pompe hydraulique est un dispositif qui transforme la puissance m\u00e9canique en \u00e9nergie hydraulique fournissant le fluide aux composants du syst\u00e8me.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1003,1001,1756,1754,1285,1758,1013,1669],"tags":[1195,1183,1193],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pompe hydraulique pistones axiale pour chargeuse sur pneus Komatsu PC340-7: r\u00e9paration et assemblage vid\u00e9o &#8226; TAOPPARTS BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pompe hydraulique pistones axiale pour chargeuse sur pneus Komatsu PC340-7: r\u00e9paration et 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